İçindekiler 8
- Katman 1: ACEA — Avrupa'nın standardı
- A/B sınıfı — benzinli ve hafif dizel, tam küllü (Full SAPS)
- C sınıfı — katalizör/partikül filtresi uyumlu (Low/Mid SAPS)
- E sınıfı — ağır vasıta dizel
- Katman 2: API ve ILSAC — Amerikan/Asya standardı
- Katman 3: OEM onayları — asıl belirleyici
- "Onaylı" ile "karşılar" farkı
- Etiketi 30 saniyede okuma yöntemi
Viskozite, yağ bidonundaki en görünür bilgi ama en az belirleyici olanıdır. Yağın hangi motorlarda güvenle kullanılabileceğini asıl söyleyen satır arkadaki küçük yazıdır: "ACEA C3; API SP; VW 504 00 / 507 00; MB-Approval 229.51; BMW Longlife-04". Bu satırı okuyabilmek, yanlış yağ riskini sıfıra indirir. Bu rehberde motor yağı onaylarını üç katmanda ele alıyoruz: ACEA, API/ILSAC ve OEM.
Katman 1: ACEA — Avrupa'nın standardı#
ACEA (Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği) yağları üç aileye ayırır. Sayılar bir "kalite sırası" değil, farklı gereksinim setleridir.
A/B sınıfı — benzinli ve hafif dizel, tam küllü (Full SAPS)#
- A3/B4: Yüksek HTHS (≥ 3,5), uzun ömür; DPF'siz motorlar için altın standart. 5W-40, 10W-40, 5W-30 (A3).
- A5/B5: Düşük HTHS (2,9–3,5), yakıt tasarruflu; Ford, Volvo, Jaguar/Land Rover, bazı Renault. 5W-30, 0W-30.
- A7/B7 (2021+): A5/B5 + LSPI ve turbo tortu koruması, GPF'siz yeni benzinliler.
C sınıfı — katalizör/partikül filtresi uyumlu (Low/Mid SAPS)#
- C2: Mid SAPS, HTHS ≥ 2,9 — PSA, Toyota, Honda, Fiat (S1).
- C3: Mid SAPS, HTHS ≥ 3,5 — VW, Mercedes, BMW, GM, Hyundai/Kia dizel. En yaygın sınıf.
- C4: Low SAPS (kül ≤ %0,5), HTHS ≥ 3,5 — Renault RN0720.
- C5: Mid SAPS, HTHS 2,6–2,9 — 0W-20 çağının sınıfı (VW 508 00, BMW LL-17 FE+, MB 229.71).
- C6 (2021+): C5 + LSPI/turbo koruması, GPF'li benzinliler.
C sınıfının DPF ile ilişkisini DPF ve Low SAPS yağlar yazımızda ayrıntılı anlattık.
E sınıfı — ağır vasıta dizel#
- E4: Uzun aralık, Full SAPS, Euro III–V DPF'siz (MB 228.5, MAN M3277).
- E7: Genel amaçlı, Full SAPS (MB 228.3, MAN M3275, Volvo VDS-3). 15W-40, 10W-40.
- E6 → E8 (2021+): Low SAPS, DPF+SCR'li Euro VI (MB 228.51, MAN M3477/M3677).
- E9 → E11 (2021+): Mid SAPS, DPF'li Amerikan/Avrupa (API CK-4 paralel; Volvo VDS-4.5, MB 228.31).
Ağır vasıta seçenekleri için ağır vasıta motor yağları kategorisine bakın.
Katman 2: API ve ILSAC — Amerikan/Asya standardı#
| Kod | Motor | Yıl | Öne çıkan |
|---|---|---|---|
| API SN | Benzinli | 2010 | Turbo tortu, emisyon sistemi koruması |
| API SN Plus | Benzinli | 2018 | LSPI koruması (direkt enjeksiyonlu turbo) |
| API SP | Benzinli | 2020 | LSPI + zincir aşınması + daha sıkı tortu testleri |
| ILSAC GF-6A / GF-6B | Benzinli | 2020 | API SP + yakıt tasarrufu; GF-6B yalnız 0W-16 |
| API CK-4 | Dizel (ağır) | 2016 | CJ-4'ün yerine; oksidasyon ve kesme dayanımı |
| API FA-4 | Dizel (ağır) | 2016 | Düşük HTHS, yalnız yeni Amerikan motorlar |
Japon ve Kore araçlarının çoğu ACEA yerine API/ILSAC ister: "API SP / ILSAC GF-6, 0W-20" gibi. Bu araçlar için seçim rehberimizdeki tabloya bakabilirsiniz.
Katman 3: OEM onayları — asıl belirleyici#
Üretici onayı, ACEA/API'nin üzerine markanın kendi motorlarında yapılan testleri ekler ve yalnızca testi geçen ürün adına verilir. En yaygın kodlar:
| Üretici | Onay | Anlamı |
|---|---|---|
| VW grubu | 502 00 / 505 00 | Benzinli / dizel, sabit aralık, Full SAPS |
| 505 01 | Pompa-enjektör (PD) TDI, 5W-40 | |
| 504 00 / 507 00 | Longlife III, Low SAPS, 5W-30/0W-30 — 2005+ çoğu VW | |
| 508 00 / 509 00 | 0W-20, C5 — yeni TSI/TDI (EA211 evo, EA288 evo) | |
| Mercedes-Benz | 229.3 / 229.5 | Full SAPS, 229.5 uzun aralık |
| 229.31 / 229.51 / 229.52 | Low SAPS; 229.52 en güncel dizel (BlueTEC) | |
| 229.71 | 0W-20, C5 — yeni benzinliler | |
| BMW | Longlife-01 / LL-01 FE | Full SAPS benzinli |
| Longlife-04 | Low SAPS, dizel ve benzinli — en yaygın | |
| LL-12 FE / LL-14 FE+ / LL-17 FE+ | Düşük viskozite, yalnız onaylı yeni motorlar | |
| Renault / Dacia | RN0700 / RN0710 | Benzinli / turbo-dizel (DPF'siz) |
| RN0720 | DPF'li dizel, Low SAPS (C4) | |
| RN17 / RN17 FE | 2017+ tüm motorlar (0720'nin halefi) | |
| PSA (Peugeot, Citroën, Opel) | B71 2290 | C2 5W-30 — en yaygın |
| B71 2312 / 2010 | 0W-30 C2 / 0W-20 C5 yeni motorlar | |
| Ford | WSS-M2C913-D | 5W-30 A5/B5 — çoğu Ford benzinli/dizel |
| WSS-M2C948-B / 950-A | 5W-20 / 0W-30 EcoBoost, EcoBlue | |
| GM / Opel | dexos1 Gen3 | Benzinli, 0W-20/5W-30 (Amerikan/Kore motorlar) |
| dexos2 | Avrupa Opel dizel/benzinli, C3 | |
| Fiat / Alfa / Jeep | 9.55535-S2 / GS1 / DS1 | C3 5W-30 / benzinli / dizel özel |
| Porsche | A40 / C30 / C20 | 5W-40 / 0W-30 C3 / 0W-20 |
"Onaylı" ile "karşılar" farkı#
Etikette üç farklı ifade görebilirsiniz: Approved / Onaylı (üretici test etti ve listeledi), Meets / Karşılar (üretici test etmedi, yağ şirketi kendi beyanıyla uygun görüyor), Recommended for / Önerilir (en zayıf ifade). Garanti kapsamındaki araçlarda ve Longlife bakım planlarında yalnızca "Approved" düzeyi güvenlidir.
Etiketi 30 saniyede okuma yöntemi#
- Kılavuzdan OEM onay kodunu bulun (ör. MB 229.51).
- Bidonun arkasında "Approvals / Onaylar" listesinde aynı kodu arayın.
- Kod yoksa ACEA sınıfına bakın: kılavuz C3 istiyorsa C3 (veya C3'ü içeren OEM onayı) olmalı.
- Viskoziteyi kılavuzla eşleştirin.
- Şüphede kalırsanız yağ bulucuya sorun; onay eşleşmesini derecelendirir.
Güncel ACEA yağ dizileri için resmi kaynak: ACEA; API sınıfları için American Petroleum Institute.
Sık Sorulan Sorular
ACEA A3/B4 ile C3 aynı motorda kullanılabilir mi?
A3/B4 tam küllü, C3 orta küllüdür; her ikisi de HTHS ≥ 3,5. DPF/GPF'siz eski motorlarda A3/B4 daha yüksek deterjan/aşınma katkısı sunar. DPF/GPF'li motorlarda mutlaka C3. Kılavuz A3/B4 istiyorsa C3 kullanmak genellikle güvenlidir; tersi (C3 isteyen motora A3/B4) partikül filtresini tıkar.
API SP, SN'den daha mı iyi?
SP (2020) LSPI (düşük hızlı ön ateşleme) koruması, zincir aşınması ve turbo tortu testleri açısından SN'den daha sıkıdır ve geriye dönük uyumludur. SN isteyen motora SP kullanılabilir.
Kılavuzda hem ACEA hem OEM onayı yazıyorsa hangisine bakmalıyım?
OEM onayı önceliklidir; çünkü zaten ACEA sınıfını içerir ve üzerine motor özel testler ekler. Örneğin VW 504 00 onaylı bir yağ otomatik olarak ACEA C3 sınıfını karşılar.
Onay listesi bidonda yazmıyorsa?
Ürünün teknik bilgi föyüne (TDS) bakın; onaylar orada "Approvals" ve "Meets/Recommended" başlıklarıyla ayrılır. Şüphe halinde üreticinin resmi onaylı yağ listesini (ör. VW/Audi ServiceNet, MB BeVo, BMW Oil List) kontrol edin.
